АПИ пуска нова система за сигурност: Електронни табла над магистралите и по-бързи предупреждения

Агенцията ще постави знаци с променливо съдържание и метеостанции, ще ускори обмена на данни с институциите и планира да удвои екипа, който следи пътната обстановка.

АПИ подготвя нов пакет мерки, с които да намали риска от инциденти по магистралите. Планът включва електронни табла над пътните платна, метеорологични станции и по-бърз обмен на проверена информация между институциите. Агенцията предвижда и удвояване на служителите, които наблюдават трафика и обработват сигналите. Това заяви председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Александър Тодоров в „Пресечна точка“.

Единна платформа събира сигналите и ги праща към навигациите

По думите на Тодоров вече работи система, която обединява информация за катастрофи, ремонти, ограничения и други инциденти. След проверка данните се предоставят към навигационните платформи. Това позволява предупрежденията да стигат по-бързо до шофьорите.

Информацията постъпва по няколко канала. Сред тях са сигналите на телефон 112, горещата линия на АПИ и обменът с други институции. Данните се подават във формат, който приложенията могат да обработват. Начинът на визуализация зависи от конкретната навигация.

„Най-важното е максимален брой граждани да бъдат предупредени“, подчерта Тодоров.

Електронни табла над платната и метеостанции по трасетата

Следващата стъпка е изграждане на нови портални рамки със знаци с променливо съдържание. Те ще дават предупреждения директно над пътните ленти. Целта е водачите да получават навременна информация при промяна на обстановката.

Тодоров уточни, че това не са стандартни стационарни знаци. Таблата ще показват различни съобщения според ситуацията. Съоръженията ще бъдат оборудвани и с метеорологични станции. Те ще измерват температура, вятър и други показатели, важни за безопасността.

АПИ е изготвила карта с местата, където се планират подобни съоръжения. По автомагистрала „Тракия“ има проект, който е бил прекратен през 2022 г. Има и вече изградени портални рамки, но без монтирани електронни табла. По автомагистрала „Струма“ част от наличните съоръжения са амортизирани. В плановете е включена и автомагистрала „Марица“.

След тежкия удар на „Тракия“ натискът за синхрон расте

АПИ планира и надграждане на системата с обходни маршрути. Целта е да се съкрати времето между сигнала, проверката и публикуването на информацията.

Темата за координацията между АПИ, тол управлението и МВР стана още по-чувствителна след тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“. Тогава беше поставен седемдневен срок за спешна синхронизация на системите. До пълното свързване на платформите шофьорите ще разчитат на данните, които АПИ подава към навигациите и другите системи, използващи информацията на агенцията.

Според Тодоров дигитализацията ще увеличи обема от данни за обработка. Затова АПИ предвижда да удвои екипа, който наблюдава и управлява информацията за пътната обстановка.

Оригинална публикация: p26.bg

Още новини в категория България