Две кръгови и четири ленти: АПИ обещава решение за задръстванията към „Маказа“ в Кърджали

Експерти и институции се обединиха около проект за най-натоварения участък на бул. „Беломорски“. Предвиждат се забрани за леви завои, промени за пешеходците и подсилена настилка за тежък трафик.

Проект за две кръгови кръстовища и ново платно с четири ленти по транзитния булевард „Беломорски“ в Кърджали събра институциите на една позиция. Целта е ясна. Облекчаване на постоянните тапи по трасето към граничния пункт „Маказа“ и Гърция.

Решението беше представено в областната администрация. Преди това екипи на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и представители на местната власт направиха оглед на най-натоварения участък. В проверката участваха областната администрация, общината, полицията и Областното пътно управление.

Какво точно ще се строи

Планът предвижда изграждане на две кръгови кръстовища. Между тях ще се изгради изцяло ново платно с четири ленти. Те ще навлизат в зоната на кръговите кръстовища. Така трябва да се ускори преминаването в посока „Маказа“.

Членът на Управителния съвет на АПИ Венцислав Ангелов заяви, че проектът ще бъде прецизиран. Според него идеята за кръговото при „Пневматика“ е добра. Радиусът е 25 метра, но за агенцията това е малко. Затова се обсъжда разширяване.

Разширението може да засегне сервитути на други терени. Общината трябва да направи стъпки за нов подробен устройствен план. Това е ключово условие проектът да продължи без блокиране.

Промени за шофьорите и пешеходците

След изграждането на кръговите кръстовища левите завои в участъка ще бъдат забранени. Това е стандартна мярка при такива решения. Целта е по-малко конфликтни точки и по-малък риск от инциденти.

Пешеходните пътеки ще бъдат изместени. Част от тях може да бъдат заменени с пасарелка. Това ще промени начина на пресичане. Очакването е да се намали забавянето на трафика.

По проекта се обсъжда всяка лента да бъде с ширина около три метра. Ще се заложи и подсилена настилка за тежко движение.

Кой плаща и кога може да започне работата

АПИ и община Кърджали ще бъдат съвъзложители. Общината ще поеме проектирането и отчуждителните процедури. АПИ ще финансира строително-монтажните дейности.

От агенцията заявяват, че ще работят приоритетно. Целта е през април следващата година да има възложени строително-монтажни работи.

Ангелов посочи и технически детайли. Предвижда се смяна на асфалтовите пластове. Ще се добавят и още 4 сантиметра за много тежко движение. В проекта ще се търси и по-добро отводняване. Планират се нови линейни отводнители извън зоната на платното.

Ако графикът се спази, Кърджали може да получи реално облекчение по една от най-важните транзитни артерии в региона. Остава ключовият въпрос за терените и процедурите. Там често се губи най-много време.

Още новини в категория Новини от Кърджали