Пътят Маказа – Комотини е отворен: Автомобилите преминават по нов обходен участък

Международният път Кърджали – Комотини през прохода Маказа вече е отворен за движение на превозни средства. Трафикът е възстановен благодариение на новоизграден временен обходен участък (байпас) около зоната, засегната от свлачище. Трасето е напълно асфалтирано, обезопасено с мантинели и разполага с необходимата вертикална и хоризонтална маркировка. За сигурност на пътуващите в района е въведено ограничение на скоростта.

Как се стигна до спирането на трафика през прохода?

Активиране на свлачище: Основното трасе бе затворено в началото на март след свличане на земна маса в гръцката част на прохода. Пропадането е регистрирано при 7-ия километър от пътния възел за магистралата край Комотини в посока към българската граница.

Риск за шофьорите: Гръцките власти преустановиха преминаването поради реална опасност за пътуващите, породена от интензивни валежи и нестабилна земна основа в района.

Хроничен проблем: Това е пореден подобен инцидент в тази отсечка. Преди около година и половина същият участък претърпя идентично пропадане на земна маса, което наложи сходни реорганизации на движението.

Проблемът със стария обходен маршрут

По време на аварийните дейности трафикът между пътните възли Калхас и Нимфея бе пренасочен през планински села (Нимфея, Пандросос и Каридия). Този вариант обаче създаваше сериозни затруднения:

Преминаваше се през тесни планински участъци с множество завои.

Времето за пътуване между Кърджали и Комотини се удължаваше с най-малко 30 минути.

Поради тези негативи, изграждането на асфалтирания байпас бе заложено като основен приоритет преди старта на активния летен сезон.

Значение на отварянето на пътя

Проходът Маказа е най-пряката и важна транспортна връзка от Южна България към гръцкото крайбрежие. Неговото пускане улеснява шофьорите от регионите на Кърджали, Хасково и Пловдив, които пътуват за морски туризъм или пазаруване в Гърция, точно преди началото на първите летни уикенди край Бяло море.

Новият обходен етап ще се използва активно до намирането на дългосрочно инженерно решение за укрепване на свлачището по основния път.