Турция докара високоскоростната линия до България: първият участък тръгва на 9 октомври

153 км между Черкезкой и Капъкуле стигат до границата. Проектът, финансиран от Турция и ЕС, обещава до 200 км/ч и рязко по-кратки времена за пътници и товари.

Турция завърши ключов участък от високоскоростната железопътна линия към България. Трасето между Черкезкой и Капъкуле вече е готово и достига до границата. Това съобщава турският вестник „Тюркийе“, цитирайки информация, разпространена и от БТА.

Официалното пускане в експлоатация е насрочено за 9 октомври. Очаква се на церемонията да присъства президентът на Турция Реджеп Тайип Ердоган. Готовият участък е с дължина 153 километра.

Проектът е част от по-голямата линия Халкалъ–Капъкуле. Тя трябва да свърже Истанбул с българо-турската граница при Капитан Андреево. Линията се строи от 2019 г. Финансирането е съвместно, от Турция и Европейския съюз.

Участъкът до границата вече е факт

Министърът на транспорта Абдулкадир Уралоглу заяви, че с пускането на линията високоскоростната мрежа се разширява до „границата с Европа“. По думите му, в мрежата ще бъдат включени и градовете Текирдаг, Къркларели и Одрин. Така Тракия получава достъп до високоскоростни влакове.

Готовият участък Черкезкой–Капъкуле е важен, защото затваря връзката до самата гранична зона. Това е последната стъпка преди физическото „съшиване“ с европейските коридори през България.

До 200 км/ч за пътници и товари

Линията е предвидена както за пътнически, така и за товарни превози. По нея ще могат да се движат композиции със скорост до 200 км/ч. Това е параметър, който може да промени реално логистиката по оста Истанбул–Европа.

Високата скорост е ключова не само за удобството на пътниците. Тя има значение и за транзита на стоки, където времето и предвидимостта са решаващи за бизнеса.

Обещанието: много по-бързо пътуване между Истанбул и границата

След завършване на цялата линия от Халкалъ, Истанбул, до Капъкуле, времето за пътуване на пътници трябва да падне от около четири часа до час и половина. При товарните превози се очаква съкращение от осем часа и половина до три часа и половина.

Това са параметри, които могат да пренаредят трафика към граничния пункт Капитан Андреево. Те повишават и натиска върху България да държи темпо с инфраструктурата и граничната пропускливост.

Министър Уралоглу уточни, че строителните работи по останалите участъци от линията Халкалъ–Капъкуле продължават. Следващите етапи ще покажат колко бързо проектът ще стигне до пълния си капацитет и как ще се отрази на връзката между Турция, България и ЕС.

Оригинална публикация: p26.bg

Още новини в категория Светът