Турски медии: България търси помощ от НАТО

Анкара, София и Букурещ може да засилят координацията си заради атаките с дронове срещу търговски кораби. Турските издания поставят акцент върху искането на България за допълнителни отбранителни способности и предложението за общо командване на НАТО в Черноморския регион.

Нарастващите рискове за сигурността в Черно море привлякоха вниманието на турските медии. Изданията „Айдънлък“, „Йени Шафак“ и „Енсонхабер“ поставят акцент върху искането на България за допълнителна военна подкрепа от НАТО след поредица от атаки с безпилотни летателни апарати срещу търговски кораби край българското и румънското крайбрежие.

В публикациите се разглеждат и възможностите за по-тясно сътрудничество между България, Турция и Румъния за защита на корабоплаването и ограничаване на рисковете за черноморските държави.

България иска повече средства за противовъздушна отбрана

Турските медии обръщат внимание на искането на българския министър на отбраната Димитър Стоянов към генералния секретар на НАТО Марк Рюте и върховното командване на съюзническите сили в Европа за укрепване на отбранителните способности на страната.

Сред поисканите мерки са допълнителни самолети, системи за противовъздушна отбрана, средства за противодействие на дронове и подкрепа за въздушно патрулиране. София настоява и за възможности за увеличаване на съюзническото военно присъствие.

Причината са инцидентите с търговски кораби в Черно море, които поставят въпроси за защитата на морските маршрути и сигурността на крайбрежните райони по източния фланг на НАТО.

Турските издания уточняват, че конкретният обхват на поисканата подкрепа предстои да бъде изяснен. Засега самото искане не означава, че НАТО е взела решение за разполагане на допълнителни сили или отбранителни системи в България.

Румъния предлага общо командване на НАТО за Черно море

„Айдънлък“ поставя специален акцент върху предложението на румънския министър на отбраната Раду Мируца за създаване на общо командване на НАТО за Черно море с участието на Турция, Румъния и България.

Според представения модел командването първоначално би било разположено в Турция, а впоследствие домакинството и ръководството биха могли да се поемат от Румъния и България на ротационен принцип.

Идеята е свързана с необходимостта от по-добра координация при заплахи като атаките с дронове и опасностите от морски мини. Румънската страна е предложила и съвместно обръщение към ръководството на НАТО.

В публикацията обаче не е представена позицията на Анкара по конкретното предложение.

„Йени Шафак“ и „Енсонхабер“ също акцентират върху искането на България за помощ от Алианса и възможността София, Анкара и Букурещ да изградят по-координиран подход към сигурността в региона.

Основният извод в материалите е, че рисковете за корабоплаването не засягат само една държава. Те имат потенциални последици за всички черноморски страни и налагат по-тясно сътрудничество в областта на отбраната и наблюдението на морските пространства.

България разширява наблюдението над териториалните си води

Турските публикации обръщат внимание и на наличните способности на България за наблюдение на морските пространства.

Според цитираните изявления на министъра на отбраната страната разполага с два разузнавателни комплекса за наблюдение на териториалните си води, като въвеждането на трети се очаква до края на годината.

Подобни системи имат важно значение за своевременното установяване на потенциални заплахи и за координирането на реакцията на военноморските и другите компетентни служби.

„Енсонхабер“ съобщава и за затрудненията при операцията по изтеглянето на пострадалия кораб „Челси 3“ край българското Черноморие.

Черно море е не само военен, но и икономически проблем

Нарастващата несигурност в Черно море засяга не само отбраната, но и международната търговия. На фона на войната между Русия и Украйна атаките срещу търговски плавателни съдове пораждат опасения за безопасността на екипажите, сигурността на пристанищата и надеждността на морските транспортни маршрути.

Продължителното влошаване на обстановката може да се отрази и върху застраховането на корабите и разходите за превоз на стоки. Особено значение има търговията със зърнени култури, за която Черно море е ключов транспортен коридор.

На този фон искането на България за допълнителна подкрепа от НАТО и предложенията за регионална координация поставят на преден план въпроса как съюзниците ще гарантират сигурността на корабоплаването в една от стратегически важните зони на Европа.

Оригинална публикация: p26.bg

Още новини в категория България