Вратата към Егейско море: 13 години от отварянето на ГКПП „Маказа – Нимфея“

Официалното откриване на ГКПП „Маказа – Нимфея“ на 9 септември 2013 г. реализира десетилетната мечта за пряка връзка между Централна и Източна България и беломорското крайбрежие. Днес пунктът е един от най-ключовите транспортни възли на южната ни граница, превръщайки прохода „Маказа“ в предпочитан избор за милиони пътуващи.

Въпреки ограничението за пропускане само на моторни превозни средства с общо тегло до 3,5 тона, „Маказа“ поема близо 20% от целия пътникопоток между България и Гърция. В класификацията по обем на трафика той отстъпва единствено на ГКПП „Кулата – Промахон“. Съвместният българо-гръцки контрол, който се осъществява на българска територия, и интеграцията в Шенгенското пространство значително съкратиха процедурите, но самият поток от автомобили остава интензивен.

Пунктът отдавна е надхвърлил значението си на двустранна връзка. През летните месеци над 50% от автомобилите, преминаващи през „Маказа“, са с чуждестранна регистрация.

Румънският поток: За туристите от Южна и Централна Румъния това е най-прякото сухопътно трасе през Дунав мост (Русе или Видин) и Хаинбоаз към плажовете на Комотини, Александруполис, Кавала и остров Тасос.

Други международни пътуващи: Значителен дял заемат и транзитните пътници от Молдова, Украйна и Сърбия.

По данни на Агенция „Пътна инфраструктура“ и „Гранична полиция“, през пиковия летен сезон (юли – август) през пункта преминават между 6 500 и 7 000 автомобила дневно — над три пъти повече спрямо зимните месеци.

Графикът на натовареност следва ясна ежеседмична цикличност:

За изминалото десетилетие и половина ГКПП „Маказа – Нимфея“ промени драстично икономическия профил на Източните Родопи. Област Кърджали се утвърди като ключов транзитен център, а засиленият контрол и постоянно подобрение на пътната инфраструктура продължават да бъдат основен приоритет за поддържане на този стратегически Общоевропейски транспортен коридор № 9.